E’ difficile alla fine di un anno come questo comunicare serenamente sviluppi positivi ed entusiasmo, in qualsiasi campo. Ci dobbiamo però aggrappare comunque alla speranza, e in questo siamo stati più fortunati. Per la filiera industriale del GNL di piccola taglia il 2020 è stato un buon anno, in tutto il mondo e anche in Italia. E il 2021 sarà anche meglio.
Con l’apertura negli scorsi giorni di due nuovi distributori dotati di GNL a Novara, ad opera di BLU LNG, marchio specializzato di Rete Spa, e di Falconara, ad opera di Vulcangas, è stato raggiunto il traguardo di 100 stazioni di servizio in Italia con questo combustibile
Tecno Project Industriale S.r.l., società del gruppo SIAD, leader nella realizzazione d’impianti di Upgrading di Biogas, ha acquisito una importante quota societaria di 2LNG, azienda del gruppo HOLDIM specializzata nella costruzione di impianti di liquefazione di metano, rafforzandone la partnership e ampliando l’offerta nella filiera del trattamento del biogas.
AUDI Logistics ha annunciato l’impiego di due nuovi camion a GNL presso il suo centro logistico di Neckarsulm, per i rifornimenti delle parti dei modelli Audi A6 e A7, grazie alla collaborazione con l’azienda di trasporti e logistica Timelog E.K. Transport Logistik di Alexander Graefe. Un terzo camion a GNL verrà aggiunto alla flotta entro la fine del 2020.
Il cantiere olandese Concordia Damen ha firmato un contratto con Shell per la costruzione di 40 chiatte cisterna destinate al trasporto di prodotti petroliferi sulle vie navigabili interne europee, che saranno dotate di un motore a doppia alimentazione e funzioneranno a GNL per la maggior parte dei loro viaggi. Noleggiate da Shell, ma gestite da VT Group/Marlow, le navi lunghe 110 metri e larghe 11,5 metri avranno un pescaggio molto basso - di 3,25 metri - per massimizzare la loro capacità di trasporto (circa 3.000 metri cubi) sulle reti fluviali di Olanda, Belgio e Germania.
IT 
en
