I porti USA di Galveston, Texas, e di New Orleans, Louisiana, che entrambi affacciano nel Golfo Del Messico, hanno firmato accordi con società specializzate nella logistica e rifornimento di GNL per il traffico marittimo delle navi che utilizzano questo combustibile.
Con decreto del 12 agosto scorso il MITE ha concluso positivamente la procedura di Valutazione di Impatto Ambientale per il deposito costiero di GNL nel porto di Santa Giusta (Oristano) proposto da IVI petrolifera. Ultimo passaggio per la realizzazione del progetto l’autorizzazione da parte dello stesso MITE, che ha unificato le competenze ambientali con quelle industriali già del MISE.
Nelle scorse settimane per la prima volta è stato effettuato il trasporto di GNL via rotaia con un isocontainer caricato al terminale GNL di Fos Cavaou (Marsiglia) e consegnato ad una stazione di servizio nei pressi di Milano. Carichi di GNL via treno arrivano già nel Nord Italia ma provenendo dalla costa del Nord Europa, dovendo coprire ben maggiori distanze.
Nonostante la pandemia di coronavirus abbia avuto un impatto negativo sulle prospettive a lungo termine per l'industria globale del GNL e le previsioni per la messa in servizio delle capacità di produzione di GNL in tutto il mondo siano state riviste al ribasso, gli operatori russi prevedono che la domanda di GNL continuerà a crescere, anche come combustibile per i trasporti.
Liquigas e Contarina, società pubblica per la gestione dei rifiuti nei 49 Comuni aderenti al Consiglio di Bacino Priula, nella provincia di Treviso, hanno siglato un accordo di project financing finalizzato alla realizzazione di un progetto di economia circolare, che coinvolge l’utilizzo di GNL e GNC, per l’alimentazione della flotta di raccolta dei rifiuti urbani di Contarina. Il progetto prevede infatti l’utilizzo per la produzione del bioGNL del biometano prodotto dal trattamento della frazione organica all’impianto di Trevignano.
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