La società di classificazione Bureau Veritas ha concesso l'approvazione di principio (AiP) per un sistema di centrale elettrica galleggiante a GNL (Hi-FL2P) della Hyundai Heavy Industries (HHI).
Secondo recenti previsioni della società specializzata Pavilion Energy, raccolte e rilanciate da S&P Global Platts, la domanda globale di gas naturale liquefatto (GNL) per bunkeraggi navali crescerà considerevolmente nei prossimi anni, arrivando a 9 milioni di tonnellate nel 2025 e crescendo circa trenta volte fino a circa 30 milioni di tonnellate nel 2030, con una stima di almeno altre 100 navi da bunkeraggio di GNL da aggiungere alla flotta esistente.
Edison e Kuwait Petroleum Italia (Q8) hanno presentato ufficialmente lo scorso primo ottobre il progetto per un deposito costiero di GNL nel porto di Napoli, descritto dalle due società nell'ambito della “Green Shipping Week 2020”, dopo le indiscrezioni susseguitesi negli scorsi due anni e un recente finanziamento europeo per l’ingegneria autorizzativa.
Lo scorso 19 settembre sono stati inaugurati a Catania la prima stazione di servizio stradale di GNL e il primo impianto di produzione di biometano realizzati in Sicilia. L’impianto di distribuzione, dotato anche di erogatore di biometano per auto, è stato realizzato dalla locale Nicolosi Trasporti, mentre l’impianto di produzione di biometano, da scarti e sottoprodotti delle produzioni agricole, dalla Assoro Biometano.
L’evoluzione del GNL da fossile a rinnovabile e la relazione con gli usi diretti del metano liquido e dell’idrogeno saranno due dei temi principali della prossima sesta ConferenzaGNL ed Expo, l’evento biennale internazionale di riferimento del settore per l’Europa e l’area mediterranea (Bologna 5-7 maggio 2021).
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