Si è conclusa alla fine dello scorso luglio, presso il Ministero dell’Ambiente, la procedura per la verifica di impatto ambientale delle modifiche all’impianto di rigassificazione OLT (Offshore LNG Toscana) attivo al largo di Livorno, necessarie per il rifornimento delle navi cisterna di GNL di piccola taglia.
Rolande, azienda leader di mercato nei Paesi Bassi nella costruzione di infrastrutture per la produzione di gas naturale liquefatto e bioGNL per camion, è entrata nel mercato tedesco del GNL con l’apertura della sua prima stazione di rifornimento presso la città di Ulm.
A fine giugno, nel cantiere Fincantieri di Sturgeon Bay, nel Wisconsin, (USA) è iniziata la costruzione della chiatta progettata per il bunkeraggio di GNL per conto della compagnia NorthStar Midstream, attiva nello stoccaggio e distribuzione di carburanti.
Lo scorso luglio l'Unione europea ha annunciato l’assegnazione di finanziamenti per 142 milioni di Euro relativi a 19 progetti mirati all'impiego marittimo del GNL nei vari Stati membri, attraverso la conversione di navi capaci di utilizzare il GNL come carburante, nonché l'installazione delle correlate infrastrutture di stoccaggio e distribuzione nei porti.
L'accordo siglato dalle due compagnie mira a sostenere lo sviluppo di progetti lungo tre linee d'azione: la promozione di infrastrutture per GNL e metano nel settore dei trasporti sostenibili; la produzione e la promozione del consumo di gas rinnovabili; la promozione di progetti di imprenditorialità e innovazione. L'accordo è stato firmato da Luis Aires, Presidente di BP Oil España, e Marcelino Oreja, CEO di Enagás.
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