Repsol ha rifornito di GNL una nave nel porto di Cartagena in Spagna con garanzia della compensazione totale delle emissioni di CO2 associate al consumo del combustibile. Il bunkeraggio è stato effettuato direttamente dal locale rigassificatore di Enagás, con il supporto dell'Autorità Portuale di Cartagena e della Capitaneria Marittima. Finora, il metodo più spesso utilizzato da Repsol è stata la fornitura di GNL da autocisterne con capacità di rifornimento in qualsiasi porto spagnolo.
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Kanfer Shipping AS (Kanfer) con la Taizhou Wuzhou Shipbuilding Industry per la costruzione delle sue due prime navi cisterna per il bunker di GNL di piccola taglia. Il cantiere Sembcorp Marine Integrated Yard di Singapore ha avviato la costruzione del primo rimorchiatore portuale a GNL che opererà nel porto di Singapore.
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