Aggiudicata ad Ham Italia la gara europea per la fornitura con posa in opera di una stazione mobile per il rifornimento di GNL bandita un anno fa dall'Autorità di Sistema portuale del mar Ligure occidentale.
Proseguono i lavori di allestimento del primo treno italiano a GNL, realizzato nell’ambito di un accordo di collaborazione tra Snam, Fondazione FS, del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, e Hitachi Rail.
L’inizio del 2021 ha visto l’importante dibattito istituzionale e parlamentare sul Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza - PNRR - con al centro i temi delle infrastrutture per i trasporti sostenibili e dell’energia. Più di 100 miliardi di euro provenienti dal “Facility” europeo da destinare e spendere attraverso la realizzazione di progetti entro il 2026, che accompagnino la transizione ecologica dei trasporti e della produzione-utilizzo dell’energia.
Dallo scorso aprile è attivo, presso l’Autoporto Sadobre (Stazione autostradale doganale di confine del Brennero) nei pressi di Vipiteno, il servizio di rifornimento di bioGNL con serbatoio dedicato, che si affianca a quello tradizionale di GNL. Si tratta del primo impianto italiano in grado di fornire esclusivamente bioGNL.
Il primo maggio ha preso servizio il traghetto catamarano veloce dell'operatore di traghetti spagnolo Baleària, nominato Eleanor Roosevelt, primo al mondo del suo tipo. Il tragitto inaugurale ha collegato il porto di Denia, vicino a Valencia, con Ibiza e Palma di Maiorca, nelle Baleari.
Lo scorso aprile è stato avviato presso la Regione Sardegna il processo autorizzativo per l’ammodernamento e la riattivazione dell’impianto di produzione di alluminio dell’ex ALCOA (oggi Sider Alloys) di Portovesme. Il revamping dell’impianto e l’alimentazione dei processi di produzione utilizzeranno il GNL, non essendo presente nell’isola una adeguata rete di distribuzione del gas naturale.
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