Questo titolo, considerata l’attuale situazione dei prezzi del gas naturale e del GNL (e delle materie prime in genere), può sembrare fuori luogo. Ma è una crisi che passerà, come passerà l’epidemia, che ha tardato gli investimenti e scosso i mercati con improvvise frenate e impreviste accelerazioni.
MAN Energy Solutions, Elbdeich e Unifeeder hanno realizzato il primo rifornimento al mondo di GNL sintetico miscelato con GNL fossile. Lo scorso 30 settembre la nave portacontainer "ElbBLUE" - di proprietà dell'armatore tedesco Elbdeich Reederei e gestita dal noleggiatore Unifeeder - ha bunkerato circa 20 tonnellate di gas naturale sintetico (GNS) verde nel porto dell'Elba a Brunsbüttel, in Germania.
Nell’ambito del programma internazionale “L’Oreal for the Future” che definisce gli obiettivi di sostenibilità al 2030 della compagnia, è stato avviato il programma “consegne green” che prevede l’impiego di mezzi a combustibili sostenibili lungo tutta la filiera logistica.
Lo scorso 28 settembre Vitol Group, leader mondiale nel commercio di commodity energetiche, ha comunicato l’ingresso del settore dello small scale GNL con l’acquisto di una quota di maggioranza della Liquind GmbH, uno dei principali fornitori di gas per il trasporto nel nord-ovest dell'Europa.
L'operatore globale del trasporto di petrolio AET, del gruppo logistico malese MISC, ha avviato i rifornimenti delle proprie navi alimentate con GNL sulla costa atlantica degli Stati uniti con un primo rifornimento fuori del porto di Port Canaveral in Florida.
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