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Il costruttore navale olandese Royal IHC ha eseguito presso il suo cantiere di Kinderdijk, nei Paesi Bassi, il varo tecnico del primo esemplare al mondo di nave-draga alimentata a GNL.
Costruita per conto della società armatoriale belga DEME, specializzata in scavi marini e lavori di dragaggio, la nave del tipo a strascico aspirante (Trailing Suction Hopper Dredger -TSHD) - lunga 83,5 metri ampia 18 e con una capacità di 3.500 metri cubi di fango, è stata equipaggiata con motori Wärtsilä a doppia alimentazione che possono impiegare sia GNL sia diesel.
Il prototipo risponde ai requisiti dettati dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) di “Green Passport” (relativo allo smaltimento delle componenti costruttive potenzialmente inquinanti della nave) e di “Clean Design” (per il rispetto dell’ambiente e la riduzione delle emissioni a livelli minimi) , e la cerimonia ufficiale di battesimo della nave, denominata Minerva, sarà tenuta dalla DEME nella primavera del 2017 a Zeebrugge in Belgio.
Il direttore esecutivo di Royal IHC, Arjan Klijnsoon ha affermato “ il varo della Minerva è una importante pietra miliare per l'industria dei dragaggi. IHC ha iniziato a studiare l'integrazione dell’alimentazione a GNL sulle navi-draga fin dal 2012; ciò ci ha permesso di migliorare le nostre conoscenze e di acquisire una solida esperienza di lavoro per affrontare il procedimento della gara indetta dalla DEME che ha poi condotto a materializzare il nostro progetto di costruzione di navi TSHD alimentate a GNL per conto di DEME” .
Complessivamente, Royal IHC si è assicurata ordinitivi per la costruzione di tre navi-draga TSHD a GNL per conto della DEME. Fonte: https://www.royalihc.com/en/news/worlds-first-lng-powered-hopper-dredger-launched