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La società d’ingegneria finlandese Wärtsilä, con una importante presenza ingegneristica e industriale a Trieste (ex Grandi Motori) ha firmato un contratto con il cantiere spagnolo LaNaval di Sestao (Spagna), per la progettazione, la fornitura e l’installazione di un sistema di propulsione a GNL per un nuovo traghetto passeggeri Ro-Ro. Wärtsilä fornirà anche servizi di supporto progettistico e di consulenza al cantiere, inclusa l'ingegneria per l’integrazione e la messa in marcia delle apparecchiature connesse.
La nave è in costruzione per conto della compagnia di navigazione spagnola Baleària, operatore che serve le isole Baleari, e il contratto firmato con il costruttore navale include un'opzione per una seconda unità.
Con la sua entrata in regolare servizio, prevista nel 2019, questa 'smartship' eco-efficiente sarà tra i primi traghetti passeggeri RoRo a propulsione a GNL operante nel Mar Mediterraneo e tra i più grandi in Europa. Contraddistinta da una lunghezza di 232 metri, la nave avrà una capacità di trasporto 330 veicoli e 1.700 passeggeri.
La commessa prevede la fornitura di quattro motori principali a 8 cilindri Wärtsilä 50DF dual-fuel, quattro motori ausiliari dual-fuel Wärtsilä 20DF a 9 cilindri, il sistema di stoccaggio del combustibile e la gestione del Wärtsilä LNGPac, di due impianti eliche a passo controllabile e di altre forniture, tra cui il sistema di Wärtsilä ProTouch di controllo sul ponte. Tutte le apparecchiature Wärtsilä saranno consegnate al cantiere alla metà del 2017.
