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Con due diversi comunicati d’inizio aprile la AET, società armatrice del Gruppo malese MISC, fornitore di servizi logistici energetici marittimi, e la Chartering and Shipping Services SA, del Gruppo Total, hanno annunciato un accordo per la costruzione e l’affitto temporaneo di due VLCC (Very Large Crude Carriers) a doppia alimentazione con uso principale di GNL. Le due nuove navi dovrebbero essere consegnate ad AET e poi a Total dal primo trimestre 2022.
Le due petroliere potranno trasportare circa 300 mila tonnellate di greggio ciascuna e saranno le prime alimentate a GNL sia della flotta affittata da Total sia di quella globale gestita da AET. Le VLCC, così chiamate nell’intervallo tra 180 e 320 mila tonnellate, possono attraversare i canali di Suez e Panama.
Le navi sono conformi ai livelli IMO Tier III, IMO 2020 sulpholf cap e rappresentano un passo avanti per ridurre le emissioni di carbonio del 50% entro il 2050 da una base del 2008 decise dell’IMO (International Maritime Organization, agenzia dell’ONU).
AET è stata tra i primi armatori ad introdurre petroliere a GNL nella sua flotta globale, con due Aframax (con capacità tra 80 e 120 mila tonnellate di petrolio) e due navi cisterna a posizionamento dinamico (mantenute sul sito da satellite).
Total è il secondo operatore privato GNL, con un portafoglio complessivo di circa 50 Mt all’anno e prevede entro il 2025 e una quota di mercato mondiale del 10%. Attraverso la business unit Marine Fuels Global Solutions è in grado di svolgere attività di bunkeraggio in tutto il mondo.
Nel presentare l’iniziativa, Yee Yang Chien, Presidente e CEO del Gruppo MISC ha dichiarato: "L'accordo di oggi consolida la nostra posizione globale come fornitore di servizi logistici energetici di livello mondiale. Sottoscriviamo una solida agenda per la sostenibilità che raggiunge tutti gli angoli della nostra attività. L'intesa con Total ci porta ad un ulteriore passo in avanti. Come gruppo, abbiamo preso decisioni tempestive e coraggiose per investire in navi a doppia alimentazione a GNL e sono lieto di vedere il settore rispondere così positivamente alla nostra strategia. Sono lieto dell’accordo con Total e vorrei ringraziarli per la loro fiducia nell'AET ".
Luc Gillet, Vicepresidente senior di Total Shipping & Trading ha commentato: “Total si impegna a fornire energia in sicurezza riducendo al contempo il suo impatto sull'ambiente naturale ed esploriamo continuamente tutti gli elementi della nostra attività, compresi i nostri partner della catena di fornitura, per garantire emissioni minime. Cerchiamo partner che condividano questo impegno e sono lieto che AET continui a innovare e ad adottare un approccio di leadership per operare nel modo più pulito possibile. Collaboriamo con AET da molti anni e questo accordo è un passo logico nella continuità della nostra relazione. Il GNL è la soluzione migliore e immediatamente disponibile per ridurre l'impronta ambientale delle spedizioni. Con questa decisione, riaffermiamo il nostro contributo positivo a un'industria marittima sostenibile e il nostro impegno ad estendere l'uso del GNL come combustibile per un mare pulito".
Il cap. Rajalingam Subramaniam, Presidente e CEO di AET, ha aggiunto: "Siamo stati tra i primi nella costruzione e gestione di navi alimentate a GNL e queste due nuove navi saranno i nostri primi VLCC con questo combustibile. Vorrei ringraziare Total per aver collaborato a questa innovativa soluzione ambientale e per aver promosso la nostra relazione in molti segmenti della nostra attività. Total ha aderito a un gruppo selezionato di major energetici che hanno mostrato una leadership significativa nel ridurre l'impronta di carbonio del trasporto di energia sicuro ed ecologico ”.
Fonte: AET (Gruppo MISC) - TOTAL
