Carnival Corporation ha annunciato la firma di un contratto con il cantiere Meyer Werft  di Papenburg (Germania), per la costruzione di una seconda nave da crociera alimentata a GNL  per il suo marchio P&O Cruises, che dovrebbe essere consegnata nel 2022.

Simile ad una altra nave gemella P&O Cruises già ordinata e prevista per il 2020, la nave con una stazza lorda di oltre 180.000 tonnellate e un consumo di oltre 3000 metri cubi di GNL per ogni crociera settimanale, sarà capace di ospitare circa 5.200 passeggeri. Entrambe le navi, costruite specificamente per il mercato britannico, saranno immatricolate nel Regno Unito.

Il presidente di Carnival UK, Josh Weinstein, ha dichiarato: "Queste due navi di prossima generazione che saranno consegnate nei prossimi quattro anni sono una prova concreta e tangibile del nostro assoluto ottimismo per la crescita futura ".

Paul Ludlow, senior Vice President di P&O Cruises, ha aggiunto: "Abbiamo una visione audace e ambiziosa per P&O Cruises perchè possa diventare la scelta numero uno in Gran Bretagna per le vacanze e possiamo farlo solo potenziando la nostra flotta. La costruzione della nostra nuova unità  prevista per il 2020 sarà avviata nella prossima primavera"

Oltre a due navi da crociera dual fuel (GNL/diesel) già varate nell’ultimo biennio (Aida Prima varata nel maggio 2016 e Aida Perla in servizio dall’estate 2017), complessivamente Carnival Corporation ha in corso accordi con i cantieri navali tedeschi e finlandesi di Meyer Werft a  Papenburg e Turku  per costruire ancora otto navi da crociera alimentate a GNL (destinate a quattro dei suoi dieci marchi crocieristici globali) con date di consegna tra il 2018 e il 2022: due per AIDA Cruises con previste date di consegna rispettivamente nel 2018 e 2021, due per Costa Crociere con date di consegna attese nel 2019 e 2021, due sopracitate navi per P&O Cruises UK con date di consegna previste nel 2020 e 2022 e due per Carnival Cruise Line con date di consegna attese nel 2020 e 2022.

Fonte: Carnival Corporation

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