Si tratta della prima messa in linea di autobus a GNL in Europa, dopo la consegna di un primo mezzo analogo da parte di Scania alla spagnola Alsa, sul tragitto tra le città di Alcalá de Henares e Torrejón de Ardoz con la capitale Madrid.
Per l’alimentazione dei mezzi sta per essere lanciata una gara per la realizzazione di due stazioni di servizio, ciascuna dotata di serbatoio criogenico da 80 m3 e di due erogatori sia per il GNL che per il L-CNG, una a Bologna ed una a Ferrara. Entro il prossimo anno la flotta di TPER a GNL aumenterà di altre 30 unità.
Interessante novità per l’intero settore è che per l’alimentazione degli autobus, fino alla consegna delle stazioni di servizio si userà un serbatoio da 20 m3, sostanzialmente la cisterna di una normale autocisterna di quella portata.
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