IT 
en
Il Gruppo Vard, leader a livello mondiale nella costruzione di navi specializzate per il mercato offshore, controllato da Fincantieri dal gennaio 2013, ha siglato un contratto per la progettazione e costruzione di una nave da crociera artica di lusso alimentata a GNL per la compagnia crocieristica  francese PONANT, del valore di circa  2,7 miliardi di corone norvegesi (NOK).
L'esclusiva e modernissima rompighiaccio da crociera ibrida elettrica con propulsione a GNL, è stata disegnata appositamente da PONANT, insieme a Stirling Design International, Aker Arctic e VARD, per trasportare passeggeri verso destinazioni polari come il Polo Nord geografico (90 gradi Nord Latitudine), il Mare di Weddell, il Mare di Ross e l'Isola di Pietro I.
La rompighiaccio Polar Class 2 soddisferĂ gli standard piĂą elevati per operazioni ecocompatibili e sicure. SarĂ anche la prima rompighiaccio elettrica ibrida da crociera a propulsione doppia, dotata di batterie ad alta capacitĂ e di serbatoi per lo stoccaggio GNL a bordo; inoltre sarĂ dotata di due elicotteri stivati in hangar interni.
La nuova nave della Ponant, di circa 30.000 tonnellate di stazza lorda, lunga circa 150 metri e larga 28, avrĂ una velocitĂ di crociera di 15 nodi in acque libere e potrĂ ospitare 270 passeggeri in 135 cabine, oltre a un equipaggio di 180 persone.
Lo scafo sarà costruito presso il cantiere Vard di Tulcea in Romania, e la consegna della nave è prevista in Norvegia, presso il cantiere Vard Søviknes, nel secondo trimestre del 2021.
Con tale ordine, sale a 17 il numero complessivo delle navi da crociera alimentate a GNL finora costruite, in costruzione e/o in progetto nel mondo.
Fonte: Vard Leggi originale://www.vard.com/SiteCollectionDocuments