TOTE Alaska converte due Ro-Ro a dual-fuel GNL/Diesel

• 15 Mar 2018

Nella provincia canadese della British Columbia, i cantieri navali Seaspan di Victoria (VSL) sono stati selezionati dalla compagnia di navigazione statunitense TOTE Maritime Alaska per convertire due navi TOTE di Classe Orca a un sistema di doppia alimentazione che consentirà l’impiego di GNL come carburante alternativo al diesel.

La North Star - la prima delle due navi Ro-Ro di 256 metri di lunghezza e 36 metri di larghezza costruita insieme alla sua gemella Midnight Sun nel 2003 e impiegate tra Anchorage (Alaska) e Tacoma (Washington) - è entrata nel cantiere Seaspan nel dicembre 2017 dando il via alla prima fase del processo di conversione che richiederà complessivamente quattro distinti periodi, frazionati tra il 2018 e il 2021.

Le soste in cantiere interesseranno esclusivamente l’inverno, per minimizzare l'impatto del fermo di ciascuna nave sui clienti e consumatori. Durante la prima sosta nel cantiere della durata di 60 giorni, che ha visto l’impiego di 300-400 persone per sei giorni alla settimana, la nave North Star ha subito l’installazione a poppa di due nuovi serbatoi di GNL e delle attrezzature ausiliarie, tornando poi in Alaska a fine febbraio per svolgere i suoi consueti viaggi.

Si prevede che la conversione di entrambe le navi sarà completata entro il 1° trimestre del 2021.

TOTE Maritime è stata la prima compagnia marittima al mondo ad annunciare l'intenzione di convertire la propria flotta, rendendo i motori idonei all’uso sia del GNL sia del Diesel.