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La compagnia svedese Stena RoRo, di Göteborg, ha ordinato un nuovo traghetto della classe RoPax (auto+passeggeri) alimentato a GNL, al cantiere navale cinese AVIC International, sulla base di un accordo contrattuale contenente l’opzione per due ulteriori unità.
La consegna della nave, che sarà la prima unità della classe Stena E-Flexer RoPax a essere alimentata a GNL, è prevista per l'autunno del 2021.
Il nuovo traghetto, insieme a un'alta nave della serie E-Flexer ordinata nello scorso inverno, integrerà la flotta della compagnia Brittany Ferries che opera tra Portsmouth nel Regno Unito e Bilbao e Santander in Spagna, sulla base di un concomitante accordo di noleggio decennale raggiunto tra Stena e Brittany Ferries.
"Queste navi sono state concepite per soddisfare gli standard richiesti dai nostri clienti sia in termini di efficienza operativa che ambientali.La classe Stena E-Flexer è progettata per offrire la massima flessibilità possibile per i combustibili futuri e Brittany Ferries ha scelto l’alimentazione a GNL per questa nave " ha commentato Per Westling, Managing Director di Stena RoRo AB.
Entrambi i due traghetti saranno capaci di ospitare fino a 1.000 passeggeri e automezzi per 3.100 metri di corsie.
Fonte: THE MARITIME EXECUTIVE