• 21 Apr 2018

E’ stata assegnata al cantiere cinese Keppel Singmarine di Nantong (consociata del gruppo Keppel Offshore & Marine) la costruzione della prima nave addetta al bunkeraggio di GNL nel porto di Singapore.

Il contratto fa seguito a un accordo finanziario con Mitsui & Co. (Asia Pacific) Pte Ltd (Mitsui AP) e con la compagnia di navigazione Sinanju Tankers Holdings Pte Ltd (Sinanju) di Singapore, alla quale sarà conferita la proprietà e la gestione della nave.

La nave di circa 8.000 tonnellate di stazza lorda, sarà la prima nave bunker di GNL alimentata a GNL (dual fuel) sia per il porto di Singapore che per la Sinanju Tankers. Costruita secondo gli  standard della società di classificazione Bureau Veritas, la sua consegna è attesa nel secondo semestre 2019.

In base al contratto, è inoltre prevista per Sinanju e Mitsui AP l’opzione di poter ordinare una seconda nave bunker gemella, entro sei mesi a partire dalla decorrenza effettiva del primo accordo. Tra l’altro, Sinanju potrà beneficiare di un cofinanziamento di 1,5 milioni di dollari USA, concesso  dal Porto di Singapore per dare impulso al bunkeraggio marittimo e portuale del GNL.

Keppel O. & M. ha sviluppato varie iniziative nella filiera navale del GNL: attualmente sta costruendo due rimorchiatori dual fuel per Keppel Smit Towage e Maju Maritime, due navi carrier & bunker dual fuel a GNL per Stolt-Nielsen Gas BV e altre due navi dual fuel per la compagnia di navigazione Pasha Hawaii.

Keppel O. & M. partecipa direttamente anche alla distribuzione del GNL come carburante marino:  attraverso la joint venture FueLNG stabilita con Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd  è titolare di licenza per fornire servizi di bunkeraggio di GNL a autocarri e navi  nell’area portuale di Singapore, che sono stati avviati a partire da settembre 2017.

Fonte :  Keppel Offshore & Marine