• 22 Mag 2018

Elengy e la sua controllata GNL Fosmax (72,5% Elengy e 27,5% Total), proprietaria del terminale GNL di Fos Cavaou, hanno avviato i lavori per la costruzione del terminal di bunkeraggio small scale.

Il progetto di modifica della banchina consentirà al terminal di ospitare metaniere di capacità inferiore ai 20.000 metri cubi che dopo essersi approvvigionate a Fos Cavaou potranno svolgere le loro operazioni di bunkeraggio di GNL nel porto di Marsiglia-Fos e in altri siti nel Mediterraneo rifornendo navi portacontainer, navi da crociera o traghetti alimentati a GNL.

Complessivamente, è previsto un investimento di circa 3 milioni di euro, riguardante l’adattamento dei bracci di carico per consentire il collegamento di navi più piccole; nuovi sistemi di ormeggio sul molo per accogliere navi di 100 metri o più di lunghezza; dispositivi d’imbarco modificati per tenere conto della minore altezza del ponte delle navi a GNL small scale; l'installazione di una valvola di controllo su un secondo braccio di carico per la sicurezza delle operazioni di carico.

Il terminal, che dovrebbe essere completato entro giugno 2019, permetterà di rifornire circa 50 small scale tanker all'anno, in altre parole una alla settimana, sempre in condizioni ottimali di sicurezza, affidabilità e prestazioni. Il nuovo servizio rinforzerà l'hub GNL di Fos Cavaou, che può ospitare lo scarico di navi metaniere extra large fino a 265.000 metri cubi di capacità, del tipo Q-Max.

Un numero sempre maggiore di navi hanno adottato o progettano di utilizzare il GNL, in risposta alle sfide della transizione energetica. Economicamente molto competitivo, il GNL riduce  il biossido di carbonio (CO2) di un quarto, le emissioni di NOx (NOx) del 90% e le emissioni di zolfo (SOx) e il particolato di quasi il 100% rispetto ai carburanti tradizionali, e la sua odierna disponibilità lo rende una fonte energetica alternativa essenziale per il trasporto marittimo. In riconoscimento del suo positivo impatto ambientale, il progetto è finanziato per il 30% dall’Unione Europea.

In base a una delibera adottata dalla Commissione Francese per la Regolamentazione dell’Energia (CRE) il  29 giugno 2017 relativa alle tariffe di accesso delle micro metaniere presso il Porto di Fos Cavou,  il  prezzo di accesso per il servizio di ricarica GNL è pari al massimo tra il prezzo fisso di 50.000 Euro e il prezzo calcolato in base a una tariffa di 1,5 € / MWh per la quantità di carico secondo la formula P = Max [50.000 Euro; TQRMM x QRMM] . Esempi di tariffa:

Carico di 7.500 metri cubi di GNL (QRMM = 50 GWh) 75.000 Euro

Carico di 4.000 metri cubi di GNL (QRMM = 26,8 GWh) 50.000 Euro

La tariffa è stata approvata sulla base di una previsione di 40 caricamenti all'anno previsti da Elengy una volta avviato il servizio, nel periodo tariffario 2019-2023 fissato dalla CRE per il servizio di reloading small scale.

Fonte:  Elengy