• 21 Mag 2018

Eniram, consociata USA di Wärtsilä, il 18 maggio ha firmato un Memorandum of Understanding (MoU) con Arista Shipping di Atene per partecipare all'iniziativa “Project Forward”, capeggiata dalla società greca con l’obiettivo di sviluppare un progetto di nave portarinfuse basata sulla propulsione a GNL con un ineguagliabile livello di efficienza energetica.

Il contributo di Eniram, che è stata fondata nel 2005 ed acquisita da Wärtsilä Corporation nel luglio 2016, consisterà in prestazioni di assistenza tecnica allo sviluppo della strumentazione di monitoraggio e ottimizzazione.  

Per di più, la capogruppo Wärtsilä già ricopre un ruolo nel team di lavoro di “Project Forward” relativo alla progettazione di una nuova disposizione della propulsione, che prevede soltanto due motori Wärtsilä 31DF a doppia alimentazione altamente efficienti senza gruppi elettrogeni aggiuntivi.

La progettazione della nave permetterà il rispetto di tutti i regolamenti noti, applicabili e previsti proposti dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), dall’indice di efficienza energetica Design 2025, alle emissioni di SOx dopo il 2020 e di NOx (Tier III), senza alcun trattamento successivo.

"Siamo lieti di far parte di questo entusiasmante progetto, che creerà una nave con i  livelli di prestazione e sostenibilità necessari quando l'industria marittima  entrerà in una nuova era" ha affermato Giannis Moraitakis, Responsabile dello sviluppo commerciale e delle vendite di E&A, Wärtsilä Marine Solutions.

Gli altri partner coinvolti nel piano di lavoro “Project Forward”, includono il progettista navale finlandese Deltamarin, la società di classificazione statunitense American  Bureau of Shipping (ABS) di Houston, la francese GTT  progettista del sistema di contenimento a membrane dei serbatoi di GNL e la Shell per gli aspetti relativi agli approvvigionamento del GNL.

Antonis Trakakis, Direttore Tecnico di Arista Shipping ha inoltre commentato “"Project Forward rappresenta una pietra miliare per l'industria navale, poiché porta una sostanziale discontinuità al design e alle prestazioni delle navi tradizionali. Il progetto convalida il GNL come combustibile marino globale e accogliamo con favore il coinvolgimento di Eniram, per la sua comprovata esperienza”

Arista Shipping ha firmato una lettera di intenti con Yangzijiang Shipbuilding (YZJ) per costruire una serie di 20 navi portarinfuse basate al nuovo design.

Fonte:  Wartsila Corporation Trade