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La United European Car Carriers (UECC), leader europeo nei trasporti marittimi RoRo di autovetture, ha annunciato il varo della sua prima nave (TBN AUTO ECO) dual fuel a GNL progettata per il traporto esclusivo di auto e camion (Pure Car and Truck Carrier - PCTC), in assoluto la prima del suo genere a livello mondiale.
La nave di 181 metri di lunghezza e 30 di larghezza, in grado di trasportatre circa 3.800 vetture di dimensioni standard su 10 ponti, è classificata dal Loyd’s Register nella classe rompighiaccio 1A Super Finlandese/Svedese e dotata di un sistema di propulsione che le permetterà di navigare ininterrottamente per quattordici giorni nel Baltico utilizzando come combustibile esclusivamente GNL, sia nel motore principale sia nella produzione di energia ausiliaria.
Il varo della nave è avvenuto presso il cantiere di Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co. Ltd. (NACKS), in Cina. Le prossime tappe per la nave saranno le prove in mare e i collaudi del gas e dei motori alimentati con GNL, prima di poter essere consegnata a UECC entro la fine di settembre 2016, insieme ad un’altra nave gemella attualmente in fase di costruzione, a seguito del contratto stipulato nel marzo 2014 con il progettista Kawasaki Heavy Industries (KHI) e il cantiere di Nantong.
