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Nei primi giorni di marzo si è tenuta una serie di incontri bilaterali a Genova e Rapallo tra il consorzio italiano di GAINN4MOS e Fundación Valenciaport, dedicati a esaminare i progressi compiuti negli studi e progetti pilota del programma co-finanziato CEF (Connecting Europe Facility) della Commissione Europea.
Nell’ambito degli incontri introduttivi il Ministero italiano delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), ha fornito una panoramica della strategia italiana per lo sviluppo di infrastrutture e carburanti alternativi, mentre nelle sessioni di lavoro i rappresentanti dei porti di Genova, Livorno, Venezia e Ravenna e le parti industriali interessate come GNL Med, Gas & Heat, HIGAS, CNH Industrial hanno presentato i diversi studi necessari per lo sviluppo di impianti di GNL nei porti.
I lavori si sono focalizzati su quattro direttrici: 1) i sistemi di ricezione di GNL, 2) i sistemi di stoccaggio di GNL, 3) i sistemi bunkeraggio mediante navi metaniere 4) i sistemi di rifornimento dei veicoli GNL non-navali. Inoltre, le compagnie armatoriali Caronte e Costa Crociere hanno presentato i rispettivi lavori relativi alla costruzione di un doppio serbatoio per GNL per traghetti RoPax e alle modifiche dei sistemi software di bordo necessari per una nave da crociera dual fuel GNL.
GAINN4MOS mira a migliorare il network delle autostrade del mare in 6 Stati membri (Spagna, Francia, Croazia, Italia, Portogallo e Slovenia) attraverso la realizzazione di studi di ingegneria sul retrofitting navale e/o nuove costruzioni, sulle infrastrutture portuali di GNL e punti di rifornimento, che contano un insieme di 14 progetti pilota.
Fonte:http://www.gainnprojects.eu/news-and-events/2016/03/technical-meeting-between-the-italian-ministry-of-transport-mit-mits-implementing-bodies-and-fundacion-valenciaport/
