Conclusa la prima conversione a GNL di una portacontainer

• 22 Sep 2017

MAN Diesel &Turbo ha annunciato la conclusione della conversione a GNL della nave "Wes Amelie", porta container da 1.036 TEU (unità equivalente a venti piedi, ovvero di 6,1 metri ciascuno) appartenente alla società armatoriale tedesca Wessels Reederei.

Il progetto, il primo del genere a realizzato a livello mondiale, ha comportato  la sostituzione del motore diesel MAN 8L48 / 60B con un gruppo MAN 51 / 60DF a quattro tempi, che consente il funzionamento a doppio combustibile.

Gerd Wessels, Amministratore e proprietario di Wessels Reederei, ha dichiarato: "Questo progetto pionieristico rappresenta una pietra miliare nel mercato europeo delle portacontainer e MAN ha dimostrato con grande impegno che i motori esistenti possono essere convertiti a GNL, con un effetto enorme sulla riduzione delle emissioni dei gas di scarico e sull'ambiente ”

La Wes Amelie, costruita nel 2011, opera nel Mare del Nord e Mar Baltico, aree marine sottoposte al controllo delle emissioni secondo gli standard ambientali e i limiti più rigorosi stabiliti dall’Organizzazione Marittima Internazionale IMO (0,1% di tenore di zolfo).

Uwe Lauber, CEO di MAN Diesel & Turbo: "Fornendo ai nostri clienti la tecnologia per adeguare la loro flotta esistente, stiamo guidando quello che chiamiamo la transizione energetica marittima. Sono circa 40.000 le navi da carico in servizio in tutto il mondo e, se vogliamo affrontare seriamente la decarbonizzazione e auspichiamo che l'industria dei trasporti sia neutrale climaticamente entro il 2050, dobbiamo intervenire oggi ".

I lavori di conversione della “Wes Amelie” sono stati eseguiti in Germania, presso i Dry Docks di Bremerhaven, con il sostegno del Ministero federale tedesco dei Trasporti e Infrastrutture Digitali (BMVI) e in collaborazione con la compagnia specialistica del gas TGE Marine Engineering, che ha fornito serbatoio (500 metri cubi) e componenti per il GNL, SMB Naval Architects & Consultants e Bureau Veritas che ha classificato la conversione della nave.

La "Wes Amelie", ha 23 navi gemelle, 16 delle quali strutturalmente identiche, che potenzialmente potrebbero usufruire di analoghi progetti di sviluppo.