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Ricercatori del Research Centre for Gas Innovation (RCGI) elaboreranno una “Road Map” per valutare i fattori tecnologici, economici e ambientali che in futuro influenzeranno l'impiego del gas naturale come carburante navale in Brasile.
Oltre alle stime dei probabili livelli di domanda e offerta del GNL nello “shipping”, saranno analizzate in modo approfondito per i prossimi decenni anche le problematiche legate a disponibilità e sviluppo delle risorse brasiliane di gas naturale.
Con circa 500 miliardi di metri cubi di riserve provate, il Brasile è al secondo posto in termini di risorse in America Latina, dopo il Venezuela. La quota del gas nel mix energatico del paese è cresciuta del 30% negli ultimi sei anni. Nonostante ciò, una gran parte della produzione di gas in Brasile viene reiniettata nei giacimenti petroliferi.
"La quantità di gas reiniettata nei giacimenti subsalini equivale a circa un terzo dei consumi totali del paese", sottolinea Julio Meneghini, direttore scientifico dell’RCGI. "Il Brasile potrebbe evitare le importazioni di gas naturale dalla Bolivia, sostituendole con il gas dei depositi subsalini, se riusciamo a risolvere i problemi di depurazione, di rimozione della CO2 e quelli logistici del trasporto."
Uno dei problemi principali nel caso del gas associato ai giacimenti subsalini è infatti il suo elevato contenuto di CO2, che lo rende molto simile al biogas. Il RCGI sta quindi lavorando su diversi progetti di ricerca per depurare il gas e renderne economicamente fattibile il trasporto e la distribuzione. Frutto di una partnership tra la São Paulo Research Foundation (FAPESP), il Gruppo Shell-BG e altri istituti di ricerca come la Escola Politécnica e l’Instituto de Energia e Ambiente dell’Università di São Paulo e l‘Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (IPEN) brasiliano, il RCGI aspira a divenire un centro mondiale di studi avanzati sull’uso sostenibile del gas naturale.
Fonte: STRN – Science & Technology Research News
http://www.scienceandtechnologyresearchnews.com/study-evaluates-feasibility-using-natural-gas-marine-fuel-brazil/
